杨澜访谈录

快科技8月24日消息，近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在公开活动上作出判断，预计2026年内国内乘用车市场的纯电车型渗透率就会超过50%，纯电取代燃油成为市场绝对主流的行业终局正在以远超之前预期的速度加速到来。秦力洪在现场进一步明确预测，就在今年当中的某一个自然月，纯电车型的市场占比就会正式跨过50%的临界点，纯电车型成为车市销量绝对主流的趋势已经完全不可逆转。          　　8月24日，记者从济南市公共就业服务中心了解到，为充分利用地铁枢纽人流量大、受众精准、辐射范围广的优势，破解企业日间招工难、群众工作日求职不便的供需错位问题，由济南市人力资源和社会保障局主办，济南市公共就业服务中心、济南轨道交通集团运营有限公司承办的2026年济南市“泉城夜聘-地铁职通车”济南地铁首届招聘夜市定于2026年8月28日举行，诚邀各用人单位和广大求职者踊跃参加。　　一、活动时间      　　2026年8月28日(星期五)17：30—19:30　　二、活动地点      　　汉峪金谷地铁站B通道　　三、参会须知      　　1、每个参会企业提供展位(含桌、椅)一个;      　　2、参会企业请携带展示易拉宝、X展架、宣传彩页等;      　　3、有意参加招聘活动的企业填写招聘会报名表(附件)及提供企业营业执照副本(复印件或照片)发送至邮箱[email protected]，或通过济南云聘小程序扫码报名(附云聘小程序二维码);      　　4、报名参会截止时间为2026年8月27日12时前，受场地限制，席位有限，展位名额报满后不再接受企业报名。

二 |      　　注：本次活动不收取任何费用。　　四、联系方式      　　联系人：济南市公共就业服务中心 王老师      　　联系电话：0531-61317801      　　敬请各用人单位积极报名参会，欢迎广大求职者踊跃参加!      　　(济南日报·爱济南记者：徐若曦)。推动这一判断的核心支撑数据之一，是今年7月蔚来品牌在国内8个省份的42座城市里，单月销量已经同时超过了奔驰、宝马、奥迪组成的德系豪华三强，在不少核心高端市场已经站稳了脚跟。更早之前，秦力洪就已经代表蔚来对外明确表态，蔚来未来绝对不会推出任何增程式车型，整个品牌的产品路线将始终坚定不移走纯电汽车赛道，不会为了短期销量随大流蹭增程的风口。

三 | 按照秦力洪的解释，以蔚来团队现有的技术积累和整车研发能力，如果真的想要入局增程赛道，只需要20个月的开发周期就能拿出完全满足量产标准的成熟增程车型，做增程在技术层面根本不存在任何门槛，不想做从来都不是做不出来。秦力洪在这次公开采访中还给所有人算了一笔非常直白的产业账，平均每台车上多装一整套增程系统，额外要付出的物料制造成本差不多在2万元左右，如果按照100万辆车的年销规模来计算，全部车型搭载增程系统要多花出来的额外总成本就能达到200亿元。在他看来，掏出这200亿元去覆盖所有增程车型的额外系统成本，完全不如把这笔钱直接投到换电站的布局建设上，最后换来的用户补能体验提升和品牌长期价值收益，要比卖增程车赚的短期利润高得多。秦力洪同时提到，前几年不少车企靠增程车型快速起量赚来的快钱，本质上本来就不属于行业应该赚的长期收益，眼下随着市场竞争进入白热化阶段，当初靠增程这条捷径埋下的所有隐患，现在所有选择走这条路的玩家都要慢慢偿还之前欠下的成本债，行业发展从来不存在真正可以抄的近路。