【环球网报道 记者 索炎琦】在英女王去世后，一些国家围绕“脱离君主制”“改为共和制”的讨论还在继续。
二 | 据英国路透社、《每日电讯报》最新消息，新西兰总理阿德恩当地时间周一（12日）被问及相关话题时表示，君主制被抛弃是不可避免的，尽管短期内不会发生，但她相信新西兰将在其“有生之年”成为共和国。报道称，12日被记者问到“英国君主的改变是否会引发新西兰关于改制共和制的讨论”，阿德恩回答称：“我从来没有感觉到这一问题的紧迫性。
三 |
[ 资讯] 日前，知情人士Greg Kable称，宝马正计划重启增程动力系统（REx），首款搭载该系统的车型为即将推出的第六代X5，第六代X3及2026年推出的第二代X7也在评估适配可行性。第六代宝马X5谍照
第六代宝马X5谍照
此次开发由宝马与长期合作伙伴采埃孚（ZF）共同推进，旨在应对全球部分市场充电基础设施不足、消费者对纯电车型存顾虑的现状。我们面临的挑战太多了。有媒体解读认为，中国作为宝马最大单一市场，而理想汽车在增程领域的崛起，是宝马重启增程动力的重要因素之一。这是一场重大的辩论。
四 |
宝马i3 REx
宝马曾于2013年在i3 REx车型上推出增程版本（搭载两缸汽油机作为增程器），2018年该车型停产后相关技术未再应用于其他车型。不要认为它会或者应该很快发生。此次重启，宝马将采用ZF新开发的eRE/eRE+增程架构，其中eRE+配备离合器和差速器，可同时作为发电机和辅助驱动源，配套的燃油发动机功率范围为148-201马力。”“（但）我确实相信这（共和制）是新西兰未来的发展方向。我相信这会在我有生之年发生，但我不认为这是一项短期（可实现的）措施，也不是在短期内提上日程的事情，”阿德恩说。
五 | 路透社介绍，同澳大利亚、加拿大一样，新西兰是15个英联邦国家之一，英国君主是其国家元首。而在新西兰是否应该成为共和国、选举本国公民作为国家元首的问题上，该国争论过一段时间。系统将结合宝马第六代800V电动架构及与宁德时代合作开发的NMC圆柱电池技术，预计纯电续航超1000公里（CLTC标准），且能量管理策略针对增程模式下发动机持续充电的特性重新设计。
六 | 当地时间9月8日，白金汉宫证实，英国女王伊丽莎白二世当天在苏格兰巴尔莫勒尔堡去世，终年96岁，其长子查尔斯三世继承王位。
氢动力iX5
值得关注的是，宝马氢动力车型iX5的技术架构为增程系统提供了参考——动力单元与车轮无机械连接，仅通过发电机为电池供电驱动电机。尽管宝马CEO齐普策此前认为增程系统“成本过高”，但面对市场变化，宝马正重新评估其商业价值，目前董事会已进入量产前的最终规格审核阶段。英国登基委员会10日正式宣告查尔斯三世为英国君主。（信源/AUTOCAR Greg Kable；文/ 岳长兴） 。英女王去世后，关于“脱离君主制”“改为共和制”的讨论在一些英联邦国家逐渐兴起。据英国天空新闻网等媒体消息，澳大利亚总理阿尔巴内塞11日曾谈及该话题，他表示澳大利亚不会在他的第一任期内进行“共和制公投”。不过，天空新闻网提到，阿尔巴内塞此前曾表态，称澳大利亚需要一个自己的国家元首。值得注意的是，“脱离君主制”近期并非没有先例。
七 | 就在去年11月，东加勒比海岛国巴巴多斯正式脱离英联邦成为共和国，此前担任巴总督的桑德拉•梅森宣誓就任该国首任总统，取代英国女王伊丽莎白二世成为该国国家元首。
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Published on:07:46:03
